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Pesquisa de Validação - OdevLog

Problemas e Soluções em Gestão de Frotas e Fretes

Esta pesquisa tem como objetivo validar os problemas reais de

caminhoneiros autônomos, motofretistas e pequenas transportadoras,

e as soluções que o sistema OdevLog oferece.

Tempo estimado: 5 a 8 minutos.

SEÇÃO 1 — PERFIL DO RESPONDENTE

Qual é seu perfil? (única)

*

A

Caminhoneiro autônomo (1 caminhão)

B

Motorista de moto-frete / motoboy

C

Pequeno frotista (2 a 10 veículos)

D

Transportadora (mais de 10 veículos)

E

Operador de van escolar / fretamento

F

Outro

Quantos veículos opera atualmente? (única)

*

A

1

B

2 a 3

C

4 a 10

D

11 a 30

E

Mais de 30

Há quanto tempo atua no setor? (única)

*

A

Menos de 1 ano

B

1 a 3 anos

C

3 a 10 anos

D

Mais de 10 anos

SEÇÃO 2 — VALIDAÇÃO DOS PROBLEMAS

Indique o quanto cada problema impacta seu dia a dia, sendo:

1 = Não impacta

2 = Impacta pouco

3 = Impacta moderadamente

4 = Impacta muito

5 = É crítico / Insuportável

Não saber exatamente qual foi o lucro líquido de cada viagem (depois de descontar diesel, pedágio, manutenção, alimentação).

*

1

2

3

4

5

Perder o controle de quem pagou e quem não pagou o frete ou a mensalidade (inadimplência).

*

1

2

3

4

5

Usar planilhas, cadernos ou papel para controlar fretes, abastecimentos e despesas.

*

1

2

3

4

5

Dificuldade para cobrar clientes inadimplentes de forma profissional e organizada.

*

1

2

3

4

5

Não saber o consumo médio (km/L) real de cada veículo para controlar gastos com diesel.

*

1

2

3

4

5

Misturar gastos pessoais com gastos do trabalho na mesma conta, sem separação clara.

*

1

2

3

4

5

Perder comprovantes e notas fiscais de abastecimento pedágio e manutenção.

*

1

2

3

4

5

Descobrir só no fim do mês que o resultado foi negativo sem conseguir agir durante o mês.

*

1

2

3

4

5

Perder tempo com contador porque os registros estão desorganizados ou incompletos.

*

1

2

3

4

5

Pais de alunos ligarem ou mandarem mensagem em cima da hora avisando falta, dificultando a rota.

1

2

3

4

5